山东5CrNiMo齿轮

塑料齿轮和金属齿轮在负载下其接触类型也是不同的。金属齿轮主要是线接触，一次啮合一个齿。但塑料轮齿具有在负载下变形的渐开线表面，将接触压力分布在较大表面上并允许相邻齿之间的接触。这提供了齿轮之间的负载分配，并且有助于在某些应用中改进塑料齿轮的使用寿命，特别是那些具有高冲击载荷和相对较低连续载荷的应用。较轻质量的塑料齿轮意味着它们具有（与其相对的金属齿轮）较低的惯性比，这对于航空航天是必不可少的。虽然适用于齿轮应用的各种塑料很广，但是常见的是尼龙，乙酰基，聚碳酸酯，聚苯硫醚和聚氨酯。尽管添加玻璃纤维可以提高某些材料的刚度和导热性，可同时也会降低材料的耐疲劳性。就加工而言，塑料齿轮可以通过注塑加工来得到更好的齿轮强度和更低的成本。要安装或拆卸齿轮，不要用锤子打他，否则会影响其使用寿命。山东5CrNiMo齿轮

齿轮轴指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。根据轴线形状的不同，轴可以分为曲轴和直轴两类。根据轴的承载情况，又可分为：①转轴，工作时既承受弯矩又承受扭矩，是机械中常见的轴，如各种减速器中的轴等。②心轴，用来支承转动零件只承受弯矩而不传递扭矩，有些心轴转动，如铁路车辆的轴等，有些心轴则不转动，如支承滑轮的轴等。③传动轴，主要用来传递扭矩而不承受弯矩，如起重机移动机构中的长光轴、汽车的驱动轴等。江苏20CrNiMo大齿轮公司如果齿轮使用比较频繁，就会有磨损，那么就要加强保养，否则就会增加磨损，造成齿轮损坏。

当齿轮需要强度、高耐力极限、韧性和抗冲击性时，可使用穿通硬化钢。这些品质取决于所用钢材的种类和处理方式。在这组中可以获得相当高的表面硬度，尽管不如表面硬化钢高。由于这个原因，耐磨性并没有达到可能获得的那么大，但是当要求耐磨性与**度和韧性相结合时，这种钢优于其他钢。硬化钢在硬化时会发生一定程度的变形，变形量取决于所使用的钢和淬火介质。出于这个原因，贯穿硬化钢不适用于以噪音为主要因素的高速齿轮，或用于精度至关重要的齿轮，当然，除非：在可以磨牙的情况下。中碳和高碳百分比需要油淬，但对于较低的碳含量可能需要水淬，以获得比较高的物理性能和硬度。然而，水淬时变形会更大。

齿轮的基本参数有哪些齿轮有很多齿轮所特有的参数，用来表达齿轮的各种性能，基本的齿轮参数有：1、齿数z：指一个齿轮的轮齿总数。2、模数m：模数m是决定齿轮尺寸的一个基本参数，是指相邻两轮齿同侧齿廓间的齿距p与圆周率π的比值，齿数相同的齿轮模数越大，则其尺寸也大。3、分度圆直径d：是指直径为模数乘以齿数的乘积的圆，它实际在齿轮中并不存在，只是一个定义上的圆，但齿轮的轮齿尺寸均以此圆为基准而确定，分度圆直径=齿数z*模数m。4、压力角α：压力角是决定齿轮齿形的参数。在两齿轮节圆相切点P处，两齿廓曲线的公法线与两节圆的公切线所夹的锐角称为压力角，也称啮合角。小压力角齿轮的承载能力较小，大压力角齿轮的承载能力较大，但负荷也相对较大。5、齿高与齿厚：轮齿的高度由模数m决定，全齿高=齿根高+齿顶高，其中齿顶高是从齿顶到分度线的高度，齿根高是从齿根到分度线的高度。齿厚的基准是齿距的一半。在以上几种参数中，模数和齿数是齿轮主要的参数，通常在齿数不变的情况下，模数越大则轮齿越大，抗折断的能力越强，当然齿轮轮坯也越大，空间尺寸越大；模数不变的情况下，齿数越大则渐开线越平缓，齿顶圆齿厚、齿根圆齿厚相应地越厚。齿轮装配时要注意：保证传动轴与齿轮的中心线重合、齿轮基准面与传动轴中心线垂直。

如果轴是带通孔的零件，通孔钻出后将使原来的前列孔消失。为了仍能用前列孔定位，一般均采用带有前列孔的锥堵或锥套心轴。当轴孔的锥度较大（如铣床主轴）时，可用锥套心轴；当主轴锥孔的锥度较小（如CA6140型机床主轴）时，可采用锥堵。必须注意，使用的锥套心轴和锥堵应具备较高的精度并尽量减少其安装次数。锥堵和锥套心轴上的中心孔既是其本身制造的定位基准，又是主轴外圆的精加工基准，因此必须保证锥堵或锥套心轴上的锥面与中心孔有较高的同轴度。若为中小批生产，工件在锥堵上安装后一般中途不更换。若外圆和锥孔需反复多次互为基准进行加工，则在重装锥堵或轴套心轴时必须按外圆找正或重新修磨中心孔。齿轮是轮缘上有齿，并能连续啮合传递运动和动力的机械零件。浙江20CrMnMo齿轮价格

随着精密齿轮运转时间不断增多，如果保养不到位，必然加剧其磨损，从而影响使用性能。山东5CrNiMo齿轮

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